Ya hay fecha para algo que IU considera inaplazable, como era la liquidación de la sociedad AEROPUERTO DE CIUDAD REAL S.L., en un proceso concursal necesario que iba a cumplir tres años de control judicial.
Para IU la liquidación es «un paso más, pero no el final en este escándalo del aeropuerto de Ciudad Real», ya que habrá que depurar responsabilidades de la puesta en marcha de un proyecto que carecía de estudios de viabilidad, y cuya única garantía de este proyecto “privado” eran sus «padrinos en la sombra».
Además del fiasco del aeropuerto hay importantes daños colaterales, según IU, como la quiebra de CCM especialmente, pero también el coste de credibilidad de la región y de España. «Hay que recordar que acaba de ser condenado por tráfico de drogas el primer director de carga del Aeropuerto, o la operación de convertirlo en la principal entrada de droga a Europa por parte de la mafia de la noche madrileña».
«Las cuentas públicas se han resentido y mucho: si a los más de 7.000 millones de euros de dinero público que costó sanear CCM sumamos las diferentes aportaciones públicas al proyecto, deudas tributarias y fiscales, y los efectos del boom inmobiliario propiciado al calor del aeropuerto, el agujero es enorme».
Por eso IU quiere más, y le entiende que le corresponderá al Ministerio Fiscal decidir si este escándalo se puede cerrar sin más con el reparto de la ruina, o habrá que tratar de reparar el daño causado. Otra cuestión distinta es el futuro de las instalaciones y de sus trabajadores, y ver si es posible algún aprovechamiento económico o industrial de las mismas, sobre todo cuando el Estado, según IU, quiere privatizar AENA y cerrar otros aeropuertos públicos en funcionamiento.
Para IU la principal contribución del Aeropuerto de Ciudad Real a la Historia es que servirá como «ejemplo de lo que ocurre cuando se abusan de las instituciones públicas para obtener un lucro privado».
