El pleno de las Cortes de Castilla-La Mancha ha aprobado hoy una resolución, a propuesta del Grupo Parlamentario Socialista, en la que se reivindica el impulso a la Nueva LAV Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén y su tramo Mora – Alcázar. Este tramo, aprobado definitivamente por el entonces Ministerio de Fomento en 2008, incluye una estación de viajeros y mercancías entre Madridejos y Consuegra.
La resolución, que ha contado con los 17 votos a favor del grupo socialista, 12 abstenciones del PP y 4 votos en contra de VOX, también “manifiesta el rechazo a cualquier actuación ferroviaria, entre ellas el baipás por Montoro, que suponga la pérdida, el recorte o el empeoramiento de los servicios ferroviarios que actualmente prestan servicio al corredor castellanomanchego de la línea Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén o que reduzca el papel estratégico de Alcázar de San Juan dentro de la red ferroviaria nacional”.
Las otras dos resoluciones, con distintos matices, pero también favorables al tramo “Mora – Alcázar”, han quedado rechazadas con los votos del grupo socialista, mayoritario en la cámara. La de VOX ha contado con los apoyos de su grupo parlamentario y el del PP, mientras que la del Grupo Popular sólo ha contado con el voto de sus 12 parlamentarios/as al abstenerse VOX.
Para la PFCM este acuerdo de las Cortes Regionales, señala que Castilla-La Mancha, al igual que la mayoría de la provincia de Jaén y del Alto Guadalquivir Cordobés, “están y estarán a una para frenar el baipás por Montoro y retomar la Nueva Línea Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén y su tramo Mora – Alcázar”. En este sentido, el portavoz de la plataforma, José Damián García-Moreno, ha invitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a “tomar nota” y escuchar el “clamor mayoritario” de la sociedad y las instituciones afectadas por el baipás por Montoro y por la paralización o la puesta en marcha del tramo ferroviario “Mora-Orgaz – Madridejos-Consuegra – Alcázar de San Juan. “Los compromisos están para cumplirse y el de la Línea Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén, se firmó hace más de veinticinco años y ya le va tocando”, ha manifestado.
García-Moreno, ha vuelto a reivindicar este tramo como una “herramienta fundamental” para vertebrar por tren a Castilla-La Mancha, Andalucía y al conjunto de España. También ha reiterado su petición para que el ministro, Óscar Puente, reciba a la PFCM y a las instituciones castellanomanchegas y se siente a dialogar sobre el tramo “Mora – Alcázar”.
La PFCM también mantuvo, la semana pasada, una reunión “cordial y productiva” con la Directora de Transportes y Movilidad Sostenible de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, Lucía Balmaseda, y los delegados de Fomento de la Junta en Toledo, Jorge Moreno y en Ciudad Real, Manuel Martínez López-Alcorocho.
En la semana pasada también hubo acuerdos plenarios, por unanimidad, a favor del “tren de La Mancha” y las estaciones de Mora-Orgaz y Madridejos-Consuegra en los ayuntamientos toledanos de Mora y Sonseca. Con estos dos ayuntamientos, ya son veinte las instituciones de ámbito autonómico, provincial y local que reclaman el tramo “Mora – Alcázar”.
Desde la PFCM agradecen la infinidad de apoyos institucionales y sociales que estan recibiendo y llaman a continuar la lucha para que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible cumpla con sus compromisos ferroviarios con Castilla-La Mancha y Andalucía.
