El concejal de Urbanismo y Obras del Ayuntamiento de Tomelloso, José Ángel López, ha presentado la segunda fase del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que ha sido elaborado por técnicos especialistas en movilidad pertenecientes a una consultora, con el fin de sensibilizar a la población en la adopción de medidas concretas para contribuir al desafío de un desarrollo urbano, y hacia un futuro más verde en las sociedades.
El PMUS es una herramienta que pretende establecer medidas para paliar los impactos negativos asociados al transporte, y es que, tratándose Tomelloso de una ciudad económicamente activa, el transporte es necesario, pero según el edil esto puede generar un crecimiento “desmesurado” del consumo energético, emisiones de CO2, siniestralidad, ruido, atascos…
La implantación completa de las medidas y actuaciones que incluye el PMUS se estiman en torno a una década de duración, y se compone de tres fases: la primera, ya presentada antes del estado de alarma, consistió en la toma de datos, análisis y diagnóstico; la segunda, la que se presenta este viernes, el Plan de Acción; y la tercera, el Plan de Seguimiento y Evaluación.
De las conclusiones de la fase 1, se trabaja en el plan de acción (Fase 2) en el que se fijan objetivos energéticos y ambientales, a partir de lo marcado en cuanto a movilidad se refiere por Europa en un futuro. Se ha propuesto un modelo de ordenación que se despliega sobre los denominados planes de acción concretos con carácter sectorial:
– Plan de acción de estructura viaria y ordenación de la circulación. La ciudad cuenta con 4 anillos de circunvalación interior y se prevé un futuro anillo de circunvalación exterior. Es importante destacar que para cualquier plan de obras que se pretenda realizar en la ciudad en un futuro habrá que contar y tener en cuenta con lo establecido en el PMUS. En cuanto al aparcamiento, habrá que gestionar en un futuro el contrato con la zona ORA actual, y modificarlo. También se prevé la construcción de 3 parkings disuasorios, uno en la zona del polígono industrial El Bombo, otro en la zona de la Avenida Juan Carlos I, específico para autocaravanas, y un tercero en la zona del parque Urbano Martínez.
Por otro lado, el PMUS establece una ambiciosa red de transporte urbano que pasará de las dos líneas actuales a 4, con servicio especial de fin de semana.
– Movilidad peatonal y accesible. Se prevé una red de calles con carácter peatonal en la zona centro, con el fin de pacificar las calles y dar prioridad al peatón. También es importante facilitar el trasiego de peatones entre barrios, sin necesidad de pasar por el centro, si no lo desean.
– Plan sectorial de movilidad ciclista. Una red troncal de carril bici segregado, un anillo de circunvalación ciclista a través de las principales avenidas, y una red de segundo nivel que comunique el anillo ciclista periférico con el centro de la ciudad.
– Plan sectorial de propuesta de gestión de la movilidad, en el que se propone un despliegue del sistema de vigilancia del tráfico rodado, para el que ya hay un contrato vigente, que se sumará un sistema de medición de la polución atmosférica, para conocen en qué lugares hay más contaminación y en qué momento del día se produce. También contempla la creación de una oficina técnica y de información sobre movilidad.
– Plan sectorial de seguridad vial con el que se busca reducir la siniestralidad del tráfico, incidiendo en los cruces problemáticos, beneficiar los pasos de peatones y hacerlos más seguros. También la renovación de la flota de vehículos municipales, sustituyéndolos por vehículos híbridos o eléctricos.
Por otro lado, el concejal del área ha indicado que la Fase 3, el denominado Plan de Implantación y Seguimiento incluye un calendario anual basado en tres periodos: 20/21 a corte plazo, ya se está trabajando en ello; 22/23 a medio plazo y 24/27 a largo plazo, en el que el PMUS se va a una década de duración en la que se desarrollarán todas estas intervenciones paulatinamente, como el cambio de contratos vigentes de transporte público, de la zona ORA, construcción de carril bici, instalación semáforos, etc.
Según el calendario, cada actuación tiene una valoración económica y un indicador correspondiente para evaluar y llevar un seguimiento de cada acción. Según una estimación el impacto final pretende que dicha implantación del PMUS en una década se haya reducido el uso del automóvil particular en un 8,9% en Tomelloso, a través del fomento del transporte público, atracción de la movilidad ciclista y peatonal.
Se estima que en 10 años, se haya reducido casi al 9% el uso del coche y un 6,45% la emisión de gases CO2 y en el mismo porcentaje el consumo energético.
Acto público de presentación a la ciudadanía
Se prevé que en el mes de septiembre se pueda presentar, en un acto público y participativo, a la ciudadanía dicho PMUS, con el fin de que los tomelloseros conozcan en qué va a consistir dicha inversión y cual es su finalidad. Se hará cumpliendo con los protocolos establecidos por las autoridades competentes y se prevé se pueda llevar a cabo durante la Semana Europea de la Movilidad.
Ya se está trabajando en el primer periodo 2020/2021 a corto plazo, con un presupuesto de 470.000 euros con cargo a los fondos FEDER. Las primeras actuaciones en esta fase: establecimiento puntos de recarga para vehículos eléctricos, alquiler de bicicletas, aparcamientos para las mismas, unidades de control y medición de la contaminación atmosférica, señalización horizontal y vertical en al menos 1-2 de los 4 anillos interiores, señalización ciclocalles…
Limpieza de calles
Preguntado por los medios de comunicación, a raíz de las últimas comparecencias de los concejales de los grupos municipales del Ayuntamiento de Tomelloso sobre el tema de la limpieza viaria, el concejal de Urbanismo y Obras, José Ángel López, ha informado que a día de hoy ya hay en marcha un contrato de 271.000 euros y se va a ratificar en las próximas semanas.
Dicho contrato de apoyo a la limpieza viaria se sacó a licitación, según el edil, durante el estado de alarma pero debido a la situación no se ha podido firmar por el momento, ya que, tiene un mayor periodo de exposición pública. “En condiciones normales se hubiera sacado antes de la pandemia, estaba previsto que entrara en funcionamiento mucho antes”, aclara López.
Lo que, en palabras del concejal de Urbanismo, lamenta, es el “oportunismo político” por parte de la oposición, que “aún sabiendo de la existencia de ese contrato de apoyo a la limpieza viaria y sabiendo que se va a firmar próximamente, hayan decidido colgarse la medalla y decir que si va a haber un contrato de apoyo es porque ellos lo han solicitado”.
Además, José Ángel López ha manifestado que la próxima semana se va a poner en marcha el Plan de Empleo de la JCCM que en gran medida va a aliviar la limpieza viaria. Se iba a poner en marcha dicho plan en el mes de abril pero con la situación vivida no pudo ser.
Desde el equipo de gobierno afirman ser conscientes de la situación actual en cuanto a limpieza de la ciudad se refiere y afirman que en el mes de julio los vecinos van a observar soluciones tangibles en cuanto a este asunto.
