La Estación Linares-Baeza vivió el sábado 5 de septiembre una movilización histórica en defensa del ferrocarril en defensa del Ferrocarril Público, Social y Sostenible en la Estación Linares – Baeza, Castilla-La Mancha y Andalucía Oriental.
La movilización contó con representantes de nueve plataformas en defensa del ferrocarril, los sindicatos CC.OO., UGT, CGT y Sindicato Ferroviario, formaciones políticas como Izquierda Unida, PP, PSOE, Jaén Merece Más o Adelante Andalucía, y los alcaldes o alcaldesas de la ELA Estación Linares Baeza; Melchor Villalba, Linares; Auxi del Olmo, Guadix; Jesús Lorente, Almuradiel; Braulio Egido o el teniente de alcalde de Baeza, Bartolomé Cruz.
La jornada comenzó con una representación teatral sobre los retrasos del Intercity o Talgo Madrid – Alcázar de San Juan – Linares-Baeza – Almería y las afecciones del modelo ferroviario “todo AVE” a la red ferroviaria general española.
Los responsables de varias plataformas, también aprovecharon para saludar al público y exponer las distintas problemáticas y reivindicaciones de sus territorios.
Tras ello, a la llegada del Intercity, se despidió al mismo con un “hasta luego”. Este tren va a ser sustituido con un microbús entre Linares-Baeza y Almería insuficiente en capacidad e inservible en cuanto a horarios (sale de Linares-Baeza a las 12 y llega a las 16 horas) y en cuanto a trazado al no tener continuidad de Linares-Baeza hacia el norte y desaparecer sus conexiones con Vilches, Alcázar de San Juan y Madrid.
Tras atenderse a la prensa por parte de distintos representantes sociales e institucionales, el alcalde de la Estación Linares-Baeza y la alcaldesa de Linares saludaron al público asistente.
Por último, y para cerrar la jornada, se leyó el manifiesto “por la Defensa del Ferrocarril Público, Social y Sostenible en la Estación Linares – Baeza, Castilla-La Mancha y Andalucía Oriental”. El documento reivindicativo fue leído por Soco Mármol Bris y por Melchor Villalba.
LA PELOTA, EN LOS TEJADOS DEL PSOE DE JAÉN Y DEL MINISTRO, ÓSCAR PUENTE
El portavoz de la PFCM, José Damián García-Moreno, señaló en declaraciones a los medios que el clamor de la sociedad e instituciones castellanomanchegas “contra el baipás ferroviario por Montoro y a favor del tramo Mora – Alcázar” ya se está asentando con fuerza en Jaén.
“La pelota está en dos tejados: El del PSOE de Jaén y el del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. Les apelamos a que escuchen el clamor de Jaén y de Castilla-La Mancha”, declaró.
Desde las plataformas sociales se considera un gran éxito la movilización, agradeciendo todos los apoyos que se están recibiendo.
De no ser escuchados, ni tenidas en cuenta las reivindicaciones, se valorarán nuevas acciones contra el aislamiento ferroviario de la provincia de Jaén, La Mancha y Andalucía Oriental y los daños en Pedro Abad y Adamuz, municipios del Alto Guadalquivir Cordobés que ocasionaría el baipás ferroviario por Montoro.
Las reivindicaciones de la movilización son:
- La paralización inmediata y archivo definitivo del estudio informativo del baipás ferroviario por Montoro.
- La construcción y puesta en explotación del tramo Mora-Alcázar con estaciones en Mora-Orgaz y Madridejos-Consuegra y nuevo acceso por el sur a Toledo.El fin de los retrasos y supresiones de trenes y mantenimiento adecuado de trenes y estaciones.
- La mejora y el desdoblamiento de las líneas 400 Alcázar de San Juan – Cádiz y Jaén – Espeluy y la electrificación de la línea Linares-Baeza – Moreda – Granada – Almería, adaptando todas a altas prestaciones para los trenes de viajeros/as y mercancías.
– El mantenimiento y mejora de todos los servicios ferroviarios existentes, con los incrementos de frecuencias y nuevos servicios necesarios, recuperando los trenes a Granada y manteniendo los trenes a Almería.
– Reapertura del tren Almendricos (Murcia) – Baza – Guadix (Granada).
