El pasado 2 de diciembre, en respuesta a la petición previa de la Comisión por la Integración Ferroviaria, se produjo una reunión con el Vicepresidente Regional D. José Manuel Caballero en Toledo.
En dicha reunión la Comisión explicó al detalle, con mapas incluidos, el trazado que proponen las dos localidades para quedar integradas en la línea Levante-Extremadura, enlazando desde Socuéllamos a Cinco Casas, con estación en Tomelloso-Argamasilla y los beneficios que dicha integración producirá, a nivel industrial, agrario, social, económico y cultural y para acabar con la discriminación histórica que sufre esta comarca en el plano ferroviario.
Apoyo del Gobierno Regional.
El Vicepresidente regional, representando al Presidente García-Page, mostró el apoyo y la disposición del Gobierno a esta integración, que ve sensata y factible tanto técnica como económicamente. El Vicepresidente se comprometió a que el Gobierno Regional solicite formalmente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la realización del Estudio de Viabilidad sobre la integración que demandamos.
Este estudio es preceptivo y previo a la realización del Estudio Informativo y de la posterior redacción del Proyecto. El coste estimado de la nueva doble vía electrificada desde Socuéllamos a Cinco Casas sería de algo más de un millón de euros por km.
Pero el estado recupera el IVA de la obra al año siguiente de ejecutarse, con lo que el dinero que debe aportar el estado es inferior a la cifra indicada. El Vicepresidente instó a los partidos políticos presentes en la reunión a ponerse en contacto con sus enlaces en la Comisión de Transportes del Congreso para reactivar la petición de tratamiento de las Proposiciones No de Ley, citando a la diputada socialista de Ciudad Real miembro de dicha Comisión y solicitando a los representantes de PP y Podemos en la reunión, que realicen el mismo trámite con sus diputados en dicha Comisión de Transportes.
Valoración de la Comisión.
La Comisión valora muy positivamente la reunión, entendiendo que el Estudio de Viabilidad no puede dar otro resultado que muy positivo, dado el potencial agrario, industrial, económico, enológico y cultural de las dos localidades. Téngase en cuenta que en el trayecto Socuéllamos-Badajoz hay paradas en 22 localidades. En el trayecto Socuéllamos-Alcázar-Madrid se producen 10 paradas. Añadir una parada más, en ambos casos, no perjudica prácticamente en nada, al revés mejora el potencial de la línea al incorporar a casi 50.000 nuevos clientes potenciales al transporte ferroviario, tanto de ida como de vuelta.
Consenso Generalizado sobre la integración ferroviaria.
La Comisión entiende que hay un consenso generalizado sobre la integración de Tomelloso-Argamasilla en la línea de ferrocarril Levante-Extremadura, más aún tras las declaraciones públicas de apoyo, a medios de comunicación locales, por parte del Presidente Regional del Partido Popular, D. Francisco Núñez (con el que tenemos solicitada una reunión presencial ) y tras el compromiso del Presidente de la Diputación Provincial de llevar próximamente, al Pleno de dicha institución, una moción de apoyo a la integración ferroviaria demandada. Igualmente los máximos representantes regionales de Podemos, IU-Sumar y Vox y se han manifestado por dicha integración, presentando los primeros una PNL solicitando la integración y los segundos otra pidiendo la realización del estudio previo.
Finalmente, la Comisión hace un llamamiento a los diputados nacionales de la Provincia de Ciudad Real, de todos los colores, para que animen a sus compañeros de la Comisión de Transportes del Congreso a votar favorablemente las dos PNL’S presentadas en dicha Comisión en la que se solicita al Gobierno español la tramitación de la integración ferroviaria de Tomelloso y Argamasilla de Alba.
Por último la Comisión felicita y da las gracias a todos los asistentes a la concentración del 30 de noviembre, y a las personas y asociaciones que, pese a la lluvia, ayudaron en la organización del acto y acudieron a demostrar la necesidad que tiene la comarca de integración rápida en la red ferroviaria nacional.
